Formule 1 – McLaren face à un choix crucial : l’avenir du championnat F1 2025 en jeu

Les dilemmes stratégiques de McLaren en F1

En Formule 1, une décision peut être héroïque ou catastrophique. Et le pire, c’est qu’on ne le sait souvent qu’une fois le drapeau à damier tombé. Andrea Stella, à la tête de McLaren, l’a encore vécu dans la chaleur étouffante du Hungaroring.

Le Grand Prix de Hongrie a tout eu : tension, rebondissements, et cette petite étincelle de controverse qui fait jaser paddock et réseaux. Lando Norris a triomphé grâce à un pari osé sur un seul arrêt, pendant qu’Oscar Piastri voyait la victoire s’échapper à la vitesse d’un train Intercity filant vers Budapest.

Un pari gagnant… pour un seul pilote

Sur le papier, McLaren avait une idée claire : permettre à Piastri d’undercuter Charles Leclerc, alors solidement installé en tête avec la Ferrari. Une stratégie classique, calibrée, presque scolaire. Sauf qu’en course, la F1 n’a rien de scolaire.

Après le premier round de changements de pneus, un créneau parfait s’est présenté pour tenter un one-stop avec Norris. Un coup de poker. Un choix qui, au moment où il a été fait, semblait borderline. Mais il a payé.

Leclerc s’est effondré sur la fin, Norris a résisté, et Piastri a dû se contenter de suivre dans ses échappements. Il a même tenté le tout pour le tout dans l’avant-dernier tour… sans succès.

Et si…

Avec le recul, c’est facile : tout le monde a une stratégie gagnante à proposer le lundi matin. Oui, Piastri aurait peut-être pu imiter Norris et s’offrir sa deuxième victoire. Mais quand vous menez la danse, prendre le risque d’un seul arrêt, c’est comme miser tout son tapis sur un tirage couleur.

Piastri lui-même l’a reconnu : « Nous devions tenter quelque chose pour dépasser Leclerc, car il n’était pas certain que nous ayons la vitesse pour le faire en piste. » Comprenez : le chasseur peut se permettre la folie, le leader, moins.

Le casse-tête McLaren

Au fond, c’est le vieux dilemme des équipes de F1 : courir pour l’équipe ou courir pour soi. Offrir la liberté stratégique à ses deux pilotes, c’est noble. Mais dans le feu de l’action, il y aura toujours un gagnant… et un frustré.

McLaren doit marcher sur un fil : garder ses deux pilotes motivés, tout en maximisant les points au championnat. Et dans ce sport où un millième peut changer l’histoire, chaque choix tactique devient une pièce de domino pouvant renverser tout un week-end.

Le GP de Hongrie a été une piqûre de rappel : la F1, ce n’est pas seulement une bataille de vitesse. C’est un jeu d’échecs joué à 300 km/h. Et parfois, même les bons coups laissent un goût amer à celui qui n’a pas gagné.

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