Deux réclamations, deux versions
La collision du départ de la Route du Rhum va se régler devant le jury. Romain Pilliard et l’équipe de Violette Dorange ont chacun déposé une réclamation auprès de la direction de course, selon des propos rapportés par L’Équipe et repris par RMC Sport.
Les faits remontent à dimanche, environ deux heures après le départ de Saint-Malo. Au large de l’île de Bréhat, le trimaran Use It Again de Pilliard, engagé en Vintage Multi, et l’IMOCA Initiatives-Cœur de Dorange se sont touchés. Les deux bateaux ont été sérieusement endommagés. Les deux skippers ont dû filer à Roscoff pour une escale technique.
Pilliard n’avait d’abord pas porté réclamation. Il a changé d’avis. Le skipper de 51 ans évoque des questions d’assurance et des réparations coûteuses. Il dit ne pas voir comment il pourrait être en tort.
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Pilliard : « J’étais devant »
Sa version est simple. Il naviguait sur le même bord que Dorange quand le vent a forci. Il est allé affaler son gennaker, la grande voile d’avant. Sur le pont, il a vu l’IMOCA arriver derrière lui à 28 nœuds, à trois longueurs. Il a crié, sans effet. Selon lui, le bateau devant et quasiment sans manœuvre est prioritaire. C’était aux autres de s’écarter.
Il refuse pourtant d’accabler la benjamine du dernier Vendée Globe, qui est venue le saluer à Roscoff. Il parle d’une erreur comme tout le monde peut en faire, tombée au pire moment.
Initiatives-Cœur conteste
En face, Ronan Deshayes, directeur technique d’Initiatives-Cœur, renvoie une partie de la faute sur Pilliard. D’après lui, le trimaran a dévié de sa route pour rouler sa voile puis a brusquement ralenti devant Dorange, plus rapide. Il serait alors sorti du champ du radar et de l’AIS. Dorange aurait eu environ 25 secondes pour réagir. Deshayes estime qu’un bateau qui manœuvre doit laisser de la place à ceux qui l’entourent.
Côté course, chacun espère repartir. Pilliard garde un petit espoir malgré quatre à cinq jours de travaux. Dorange veut rallier Pointe-à-Pitre avant la date limite du 3 décembre.
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