Dix tours, une averse, un mauvais choix
Il restait dix tours à Interlagos quand la pluie a redoublé. Lewis Hamilton pointait alors au huitième rang, collé à la Racing Bulls de Liam Lawson. Ferrari lui a demandé de passer par les stands pour chausser des pneus intermédiaires. Le Britannique a fait l’inverse. Il est resté dehors.
Le tour suivant, il est parti en tête-à-queue sur une piste devenue piégeuse, avant de rentrer à son tour. Résultat : une neuvième place au lieu d’une septième envisageable s’il avait pu doubler Lawson. Son coéquipier Charles Leclerc, qui roulait juste derrière lui, avait obéi à la consigne.
Au micro de Sky Italia, le septuple champion du monde a livré sa version. La dernière information reçue annonçait une pluie stable, et son adhérence lui paraissait correcte. Personne ne l’a prévenu que la première moitié du circuit était déjà détrempée. « Si je l’avais su, je serais rentré », a-t-il expliqué, avant de conclure que l’erreur lui revenait et de s’excuser auprès de l’équipe.
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Un week-end à oublier pour la Scuderia
Le contexte n’aidait pas. Hamilton et Leclerc s’élançaient de la 20e et de la 14e place, plombés par des pénalités moteur. Ni l’un ni l’autre n’avait le rythme pour inquiéter Lando Norris, vainqueur, ou Max Verstappen, deuxième après être parti du fond de grille.
Hamilton avait pourtant bien commencé, gagnant onze places dès le premier tour et osant le premier passage en pneus slicks quand la piste séchait. Les gommes arrière ont ensuite surchauffé, et un arrêt supplémentaire a ruiné ses espoirs. Il a salué le travail des mécaniciens, qui ont changé son moteur dans le week-end.
Après Mexico, une autre déception
Ce raté arrive une semaine après l’accrochage du premier tour avec Leclerc à Mexico, qui avait privé Ferrari d’un doublé et Hamilton d’une victoire. Les deux pilotes assurent avoir enterré la hache de guerre. Le prochain rendez-vous est fixé à Las Vegas, du 20 au 22 novembre.
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