C’est une rumeur qui a le bruit d’un séisme dans le paddock. Selon Motorsport, Fabio Quartararo aurait acté son départ de Yamaha pour rejoindre Honda à partir de 2027. Deux saisons, 2027 et 2028, au moment précis où le MotoGP va changer de visage. Un choix fort, risqué et terriblement symbolique.
Breaking news in MotoGP: Fabio Quartararo will leave Yamaha at the end of 2026 as he signs to ride for Honda in the 2027 season – head here to find out more ⤵️https://t.co/wDe08sBsOb
— Motorsport (@Motorsport) January 29, 2026
La fin d’une histoire avec Yamaha
Fabio Quartararo et Yamaha, c’est une aventure qui aura marqué une époque. Arrivé en 2019, sacré champion du monde en 2021, le Niçois a longtemps incarné l’espoir et la renaissance de la marque japonaise. Mais depuis ce titre, la relation s’est peu à peu fissurée. Performances en chute, projets techniques discutables, frustrations répétées.
Le feuilleton d’un possible divorce traînait depuis plusieurs saisons. Yamaha misait gros sur un futur moteur V4 dès 2026, un virage technologique radical, loin de l’ADN historique de la marque. Quartararo, lui, n’a jamais vraiment caché ses doutes. Trop d’incertitudes. Trop de paris empilés.
Honda, un pari aussi fou que calculé
Choisir Honda aujourd’hui, ce n’est pas rejoindre une machine à gagner. Loin de là. Depuis le départ de Marc Márquez en 2023, le géant japonais cherche sa boussole. Résultats irréguliers, manque de compétitivité, reconstruction permanente.
Mais le timing change tout. En 2027, le MotoGP entrera dans une nouvelle ère technique. Nouvelles règles, motos profondément transformées, hiérarchie potentiellement rebattue. Quartararo ne signe pas pour le Honda d’aujourd’hui. Il parie sur celui de demain.
Un pari à haut risque, mais aussi une occasion unique d’être le visage d’un projet neuf, pensé autour de lui.
Un choix de leader, pas de confort
Fabio Quartararo aurait pu attendre, temporiser encore, sécuriser une option plus évidente. Ducati reste la référence. Mais ce n’est pas son style. Ce choix raconte autre chose. Une volonté d’être moteur plutôt que passager. De reconstruire plutôt que d’hériter.
C’est aussi un message clair. Le champion du monde 2021 ne veut plus subir. Il veut peser. Décider. Être écouté.
Une possible filière française chez Honda
Un détail qui n’en est pas vraiment un. Si Johann Zarco venait à prolonger chez LCR Honda, comme il le souhaite, Honda pourrait aligner deux Français dans son giron. Une perspective presque inimaginable il y a encore quelques années.
« Congratulations! »
Fellow Frenchman Fabio Quartararo praises Johann Zarco on his home win 🏆 #MotoGP | #FrenchGP | Live on TNT Sports and Discovery+ pic.twitter.com/y8BxXEQWhX
— TNT Sports Bikes (@bikesontnt) May 11, 2025
Deux parcours différents, deux profils opposés, mais une même ambition. Redonner à Honda une place qu’elle n’accepte plus de quitter trop longtemps.
Le début d’un nouveau chapitre
Rien n’est encore officiel. Mais si cette signature se confirme, elle marquera un tournant majeur dans la carrière de Fabio Quartararo. Quitter Yamaha, parier sur Honda, viser 2027 comme une ligne d’horizon.
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