Les portes se ferment une à une
Novembre. Et toujours rien.
Primoz Roglic arrive en fin de contrat avec Red Bull-Bora-Hansgrohe le 31 décembre, et le Slovène n’a toujours pas d’équipe pour la saison prochaine. Pourtant, il a frappé à beaucoup de portes. Visma-Lease a Bike, Lotto-Intermarché, Unibet Rose Rockets, Tudor. Puis, plus récemment, Pinarello Q36.5, la ProTeam suisse. Là non plus, ça n’a pas abouti, selon le journaliste Daniel Benson, spécialiste du marché des transferts dans le peloton, dont l’information est relayée par RMC Sport.
Le contexte n’aide pas. Les places se raréfient, plusieurs formations disparaissent, et un coureur de 37 ans n’est plus une priorité pour tout le monde. Même avec son palmarès.
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Un palmarès qui ne suffit plus
Parce que le palmarès, justement, est énorme. Quatre Tours d’Espagne (2019, 2020, 2021 et 2024). Le Giro 2023. Le titre olympique du contre-la-montre à Tokyo. Liège-Bastogne-Liège en 2020. Des victoires d’étape sur les trois grands Tours. Et il vient tout juste de décrocher le titre de champion d’Europe du chrono.
Cette saison encore, il a terminé deuxième de la Vuelta, battu par Enric Mas. Pas vraiment le profil d’un coureur fini.
Ironie de l’histoire : s’il ne trouve pas d’employeur, il ne portera jamais en course ce maillot de champion d’Europe tout neuf.
« On ne sait jamais quand c’est la dernière fois »
Lui-même avait laissé planer le doute. Avant le Tour de Lombardie en octobre, il avait confié au média Domestique qu’on ne sait jamais quand on vit une dernière fois, et que ce genre de moment pouvait être chargé d’émotion. Sans rien annoncer.
L’ancien sauteur à ski, passé pro en 2013 chez Adria Mobil avant d’exploser chez Jumbo-Visma, boucle sa treizième saison chez les professionnels. Aucune retraite officielle n’a été annoncée à ce stade. Mais sans contrat à moins de deux mois de l’échéance, la question n’est plus taboue.
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