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F1 : Leclerc met fin à 20 mois sans victoire

F1 : Leclerc met fin à 20 mois sans victoire

Leclerc s’impose dans un final chaotique

C’est officiel : Charles Leclerc a gagné le Grand Prix de Grande-Bretagne, hier à Silverstone. Pour le Monégasque, c’est la première victoire depuis Austin, en octobre 2024. Une éternité à ce niveau.

La course s’est terminée derrière la voiture de sécurité, après un restart avorté dans le dernier tour. Les tribunes ont sifflé. Kimi Antonelli, leader du championnat, filait pourtant vers le succès quand un bouclier de roue avant-gauche a cédé. Le jeune Italien a plongé aux stands, puis une pénalité pour non-respect des limites de piste l’a rejeté hors des points, en seizième position.

Derrière Leclerc, George Russell a pris la deuxième place devant Lewis Hamilton. Deux Ferrari sur le podium, un an après les débuts de Hamilton en rouge.

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Un week-end relancé par les données

Le contexte rendait ce succès improbable. Avant Silverstone, Leclerc restait sur deux abandons en trois courses et deux sorties de piste. Pendant que Hamilton montait en puissance chez Ferrari, lui encaissait les mauvais résultats et les questions qui vont avec.

Le déclic est venu vendredi soir. En analysant les données, Leclerc a repéré des réglages qui ne collaient pas à son pilotage. Il a coupé le bruit, lâché le téléphone, et changé d’approche pour les qualifications du dimanche. Résultat : une place en première ligne, à près de deux dixièmes de Hamilton, et une base solide pour la course.

Hamilton a d’ailleurs pesé dans cette bascule. Leclerc a migré vers la direction de réglages poussée par son coéquipier, jusqu’aux matériaux de frein qu’il utilisait déjà. « Je n’étais pas devenu un mauvais pilote du jour au lendemain », a résumé Leclerc.

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Verstappen craque, Antonelli coule

La journée a viré au cauchemar pour Max Verstappen. Le Néerlandais a abandonné après un tête-à-queue à Stowe, victime d’un souci d’aileron arrière pour la deuxième course d’affilée. Furieux à la radio, il a lâché son volant hors du cockpit. Red Bull n’exclut pas de revenir à son ancien aileron avant Spa.

Antonelli, lui, garde la tête du championnat mais repart de Silverstone avec des regrets énormes. La victoire lui tendait les bras. Elle est revenue à un pilote qui n’y croyait plus vraiment.

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