Un ballpark sur la rive ouest de la Chicago River
Une société contrôlée par Justin Ishbia, actionnaire minoritaire des Chicago White Sox, a dévoilé les plans d’un futur stade. Le site retenu est l’actuel dépôt ferroviaire d’Amtrak, au sud du Loop, sur la rive ouest de la Chicago River. Le projet immobilier global porte un nom : « The Railyards ».
Le terrain couvre 47 acres, juste au sud de Roosevelt Road. Shore Capital Partners, la société d’Ishbia, a déjà signé un contrat d’achat. Les images du futur ballpark ont été publiées cette semaine par Canal Edge, une autre entité détenue par le même homme d’affaires.
« The Railyards, c’est transformer un terrain inutilisé en opportunité », a déclaré Ishbia dans un communiqué. « C’est un projet de Chicago, construit par et pour les habitants de Chicago. »
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Le déménagement d’Amtrak déjà financé
Rien ne bouge tant qu’Amtrak n’a pas déménagé ses installations vers Bridgeport. Ishbia a apporté environ 125 millions de dollars pour accélérer l’opération. La Federal Railroad Administration a débloqué 572 millions de dollars de subventions. Le coût total du transfert est estimé à 900 millions.
Le quartier attire déjà les investisseurs sportifs. Le Chicago Fire, en MLS, a lancé les travaux d’un stade de 750 millions de dollars sur la rive est du fleuve. Ce terrain est exactement celui où Jerry Reinsdorf, actuel président des White Sox, avait imaginé son propre ballpark. Le projet n’avait jamais abouti.
Ishbia prépare la succession de Reinsdorf
Ishbia n’est pas encore le patron. Il a conclu l’an dernier un accord d’investissement avec Reinsdorf. Ce dernier peut lui céder sa participation majoritaire quand il le souhaite, entre 2029 et 2033. À partir de 2034, Ishbia obtiendra le droit de l’acquérir. Son frère Mat et son père Jeff figurent aussi parmi les investisseurs.
Le calendrier compte. Un stade se construit sur plusieurs années, et le futur propriétaire prépare visiblement le terrain avant même de tenir les clés de la franchise.
Les White Sox évoluent au Rate Field, dans le South Side, depuis 1991. Le Comiskey Park, de l’autre côté de la 35e rue, avait servi de 1910 à 1990. La franchise n’a donc changé d’adresse qu’une fois en plus d’un siècle, et sur quelques dizaines de mètres. Un saut vers le centre-ville serait d’une tout autre ampleur.
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