Le désert marocain reprend la main
Le Dakar a tranché. L’édition 2027 ne se courra pas en Arabie saoudite. A.S.O., l’organisateur, a confirmé ce matin un déménagement exceptionnel vers le Portugal et le Maroc, à moins de trois mois du départ.
La semaine dernière, l’organisation avait déjà renoncé au tracé saoudien. Il manquait une destination. La voici. Le prologue et la première étape se disputeront au Portugal, autour de Loulé et Faro. Dès le 11 janvier, la caravane traversera vers l’Afrique pour rejoindre le Maroc.
Au total, un prologue et 12 étapes, du 9 au 23 janvier, avec une arrivée jugée à Marrakech. L’épreuve ouvrira comme prévu la saison 2027 des championnats du monde FIA et FIM de rallye-raid.
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Une décision dictée par la situation au Moyen-Orient
La raison est géopolitique. Le Royaume saoudien est exposé aux tensions entre les États-Unis et l’Iran. Il subit aussi la multiplication des attaques des rebelles houthis du Yémen, soutenus par Téhéran. Organiser un rallye de deux semaines dans ces conditions devenait intenable.
Le divorce n’est pas définitif. A.S.O. annonce déjà un retour sur le sol saoudien en 2028, pour la 50e édition de la course. Le Maroc et le Portugal servent donc de solution de repli pour une seule année.
Le choix n’a rien d’un hasard. Le Maroc a accueilli le rallye pendant des décennies, à l’époque du Paris-Dakar. Les deux pays reçoivent aussi régulièrement des manches du championnat du monde W2RC. Les pilotes connaissent le terrain.
Les concurrents suivent
Malgré le changement de dernière minute, le plateau tient. Le directeur de course David Castera revendique déjà 350 inscrits. La course sera retransmise dans plus de 190 pays.
Reste un défi logistique énorme. Tracer un parcours inédit, sécuriser les bivouacs et organiser la traversée maritime en moins de dix semaines. Les équipes, elles, vont devoir revoir leurs reconnaissances et leurs réglages pour des pistes marocaines très différentes des dunes saoudiennes.
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